C6-48, C6-46, C6-48 de tipo polvo utiliza ventilador centrífugo C4-73 fila de centrífugas polvo Tong (plomo) ventiladores - para el transporte de los equipos que contienen polvo, astillas de madera, fibras finas y otra mezcla de aire y sino también como un ventilador general, tal como el dispositivo de eliminación de polvo que contiene carro debe ser a?adido en frente de la entrada del ventilador cuando las partículas duras. El tipo y la estructura del ventilador ventilador hicieron sola inhalación, número de máquina tiene №3.15, №4, №5, №6.3, №8, №10, №12.5 total de siete máquinas. Los aficionados pueden hacer giro a la derecha y hacia la izquierda de dos tipos de patrones. Desde la parte delantera del motor, la hélice gira hacia la derecha se llama hacia la derecha-soplador para "suave", dijo el impulsor gira hacia la izquierda llamado ventilador hacia la izquierda para "revertir", dijo. Posición de exportación del ventilador al ángulo de salida para el gabinete, dijo. "Smooth", "atrás" se puede hacer de 0 °, 45 °, 90 °, 135 °, 180 °, 225 ° total de seis ángulos. Fan principalmente por el impulsor, entrada de aire, chasis, transmisión y otros componentes. Instalación y puesta en marcha 1. Instale el ventilador frontal, el ventilador deben llevar a cabo una inspección completa de los componentes. Las partes son completa, los ministerios de acoplamiento está cerca, el sentido de giro del impulsor y la carcasa son los mismos, impulsores, ejes y otras piezas principales de los da?os, si la transmisión flexible. 2. Durante la instalación, tenga cuidado para comprobar que no debería haber caído en el gabinete, herramientas heredadas y escombros. En algunas articulaciones, con el fin de evitar la oxidación, la reducción difíciles de eliminar, se debe aplicar un poco de grasa o aceite de máquina, turbina y fundamento superficie de la articulación, fuera del tubo lugar la conexión viento debe ajustarse de manera que el ajuste natural, no se verá obligado a unirse. Pero no se les permite a?adir el peso de la tubería en el soplador de cada miembro, y deben adoptarse para garantizar la posición horizontal del ventilador. 3. Requisitos de instalación ⑴ por ubicación y dimensiones indicadas en los planos para la instalación. Para garantizar una alta eficiencia, en particular, para asegurar la entrada de impulsor tama?o de la separación axial y radial. Tras el intento de llamada ⑵ instalar grupo de transmisión, verifique si hay demasiado apretado o la parte fija estrellarse, resultó ser demasiado apretado o colisión entre ajustado. ⑶ cinturón eje de la rueda rueda correa del motor ranuras correspondientes no podrán fuera de lugar. Después de poner en la cinta, debe instalar la tapa de seguridad (el usuario), a fin de facilitar a salvo. ⒋ ventilador de puesta en servicio completamente instalado después de la toma calificado antes de que puedan hacer una prueba. Potencia del ventilador requerida significa las condiciones específicas, junto con el factor de pérdida mecánica en términos de seguridad y adecuada. Para evitar la sobrecarga del motor quemado en el arranque y puesta en marcha el ventilador, debe llevarse a cabo sin carga (el conducto de admisión de la puerta) situación. A su vez, abrir gradualmente la puerta, para alcanzar las condiciones requeridas hasta ahora, durante el funcionamiento debe ser estrictamente controlado actual, no será superior a la del motor. ⒌ ventilador antes de operar ⑴ aficionados comenzaron los trabajos preparatorios se debe realizar lo siguiente: a. Cerrar la puerta conducto de admisión. b. Compruebe el tama?o del hueco ministerios ventilador, girando parte y si la colisión y fricción parte fija. ⑵ Cuando se inicia el ventilador, cuando a la velocidad, durante la operación, compruebe siempre la temperatura del rodamiento es normal, la temperatura no debe exceder la temperatura ambiente que lleva es de 40 ℃, el valor cuadrático medio de la velocidad de vibración teniendo partes no es mayor que 6,3 mm / s. Cuando los fans se encuentran tienen fuertes vibraciones, golpes, rápido aumento de anomalías de la temperatura del cojinete, debe ser una parada de emergencia. Mantenimiento Fan Para evitar un mantenimiento incorrecto causado por un error humano y los accidentes naturales, dar rienda suelta a la eficacia de los equipos, extender la vida del equipo , es necesario reforzar el mantenimiento del ventilador. 1, el mantenimiento del ventilador de trabajo Precaución: Sólo operar el dispositivo bajo ⑴ único ventilador completamente normal. ⑵ Como el aparato ventilador después de partida de mantenimiento, es necesario prestar atención a todas las partes del ventilador es normal. ⑶ limpiar periódicamente las incrustaciones ventilador interno, suciedad y otras impurezas, y para evitar que se oxiden. ⑷ Para garantizar la seguridad personal, el mantenimiento del ventilador debe llevarse a cabo en el aparcamiento. 2 Notas ventilador de funcionamiento normal: ⑴ la conducción del ventilador, estacionamiento u operación del proceso, si fenómeno anormal encontrado debe comprobar inmediatamente si el fallo debe identificar rápidamente la causa de tratar de eliminar, encontrará gran falla debe ser cerrado inmediatamente fuera de servicio por mantenimiento. ⑵ Además del lubricante debe ser reemplazado después de cada reparación, pero en circunstancias normales reemplazar el lubricante de acuerdo con la situación real. ⑶ cinta triángulo debe mantenerse estado uniformemente tensado, la temperatura ambiente no es demasiado alta, y evitar el contacto con la cinta y la grasa. Las principales causas de fracaso y ventilador 1. Ventilador fuertes vibraciones ① entrada de aire de la caja del motor o la fricción. ② fundación no es lo suficientemente fuerte o rigidez. ③ impulsor o rodete flojo deformación del remache. ④ eje impulsor y el eje con orificio de la placa suelta. ⑤ chasis, que lleva y el soporte, cojinetes y rodamientos pernos de la tapa y el otro suelto. ⑥ entrada del ventilador y la instalación de la tubería de salida pobres resonancia. Hay ⑦ ensuciamiento cuchilla, la suciedad, a la abrasión, deformación cuchilla, la flexión del eje, un desequilibrio del rotor. ⑧ eje del ventilador y el eje del motor no es paralela a la dislocación ranura de la polea. 2. ① caja de rodamientos temperatura del rodamiento se levantan demasiado altas cantidades de vibración. ② lubricantes de baja calidad, el deterioro, la falta de niveles de llenado o contienen polvo, arena pegajosa, suciedad y otras impurezas. ③ tapa del rodamiento y la fuerza de apriete los pernos de seguridad es demasiado grande o demasiado peque?o. ④ rodamientos del eje y rodamientos instalados torcida, antes y después de tener dos corazones diferentes. ⑤ da?os en los rodamientos o flexión del eje. 3. La intensidad del motor es demasiado grande y la temperatura es demasiado alta ① coche en, puerta tubo de salida no está cerrada. ② tensión de entrada del motor es demasiado baja o fuente de alimentación monofásica. ③ fuertes vibraciones caja de cojinetes afectados. ④ velocidad del cabezal sobrevalorado.